مضخة الطرد المركزي القياسية
تأسست شركة Taizhou Sunlight Electric Machinery & Pump Industry المحدودة في عام 1995، والتي تخصصت في البحث والتطوير وتصنيع المضخات الطرفية، ومضخات الطرد المركزي، ومضخات النفاثة، والمضخات الغاطسة، ومضخات الغمر العميقة، ومضخات التعزيز، وضواغط الهواء والقالب وما إلى ذلك. تبلغ مساحة البناء 50، 000 متر مربع، و300 موظف، ومبيعات 900، 000 قطعة من جميع أنواع مضخات المياه و150، 000 قطعة من ضواغط الهواء في عام 2022.
لماذا تختارنا؟
سعر تنافسي
نحن نقدم منتجًا أو خدمة ذات جودة أعلى بسعر مكافئ. ونتيجة لذلك، لدينا قاعدة عملاء متنامية ومخلصة.
تجربة غنية
لدينا 300 موظف وأكثر من 30 عامًا من الخبرة.
خدمة ما بعد البيع
فريق ما بعد البيع محترف ومدروس، يتيح لك القلق بشأن خدمتنا الحميمة بعد البيع، ودعم فريق ما بعد البيع القوي.
منتجات عالية الجودة
لقد حصلت منتجاتنا على شهادة CE ومصادقة CCC.
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·مياه نظيفة مع شوائب قليلة، سائل غير تآكلي ذو معدل تدفق مرتفع نسبيًا، ضخ المياه من البحيرة والنهر والآبار
·يمكن للرأس المتوسط والمنخفض تلبية متطلبات مختلف المجالات الصناعية والزراعية.
مضخة الطرد المركزي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·ماء نظيف مع القليل من الشوائب، سائل غير قابل للتآكل
.مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·مياه نظيفة مع شوائب قليلة، سائل غير تآكلي ذو معدل تدفق مرتفع نسبيًا، مياه المضخة من البحيرة والنهر والآبار
·يمكن للرأس المتوسط والمنخفض تلبية متطلبات مختلف المجالات الصناعية والزراعية.
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·ماء نظيف مع القليل من الشوائب، سائل غير قابل للتآكل
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·ماء نظيف مع القليل من الشوائب، سائل غير قابل للتآكل
مضخة مياه طرد مركزي بقوة 1.5 حصان
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·مياه نظيفة مع شوائب قليلة، سائل غير تآكلي ذو معدل تدفق مرتفع نسبيًا، ضخ المياه من البحيرة والنهر والآبار
·يمكن للرأس المتوسط والمنخفض تلبية متطلبات مختلف المجالات الصناعية والزراعية.
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·ماء نظيف مع القليل من الشوائب، سائل غير قابل للتآكل
·مضخة الطرد المركزي
·يتم ضخ السائل حتى 60 درجة
·مياه نظيفة مع شوائب قليلة، سائل غير تآكلي ذو معدل تدفق مرتفع نسبيًا، مياه المضخة من البحيرة والنهر والآبار
·يمكن للرأس المتوسط والمنخفض تلبية متطلبات مختلف المجالات الصناعية والزراعية.
ما هي مضخة الطرد المركزي القياسية
المضخة الطاردة المركزية القياسية (غير ذاتية التحضير) هي النوع الأكثر استخدامًا من المضخات الطاردة المركزية. تتمتع المضخة الطاردة المركزية القياسية بإنتاجية أعلى من المضخة ذاتية التحضير. عند تشغيل هذه المضخة، يجب ملء أنبوب الشفط وجسم المضخة بالكامل بالماء، لأن المضخة غير قادرة على إخلاء الهواء. يكون للمضخة تأثير زيادة الضغط.
فوائد مضخة الطرد المركزي القياسية
كفاءة عالية
تم تصميم المضخات الطاردة المركزية باستخدام مراوح تعمل على توليد قوة طرد مركزي، والتي تنقل الطاقة إلى السائل. يسمح هذا التصميم الهيدروليكي بنقل السوائل بكفاءة مع الحد الأدنى من خسائر الطاقة.
نظرًا لكفاءتها العالية، تتطلب المضخات الطاردة المركزية استهلاكًا أقل للطاقة مقارنة بأنواع أخرى من المضخات. ويؤدي هذا إلى توفير كبير في الطاقة، وتقليل تكاليف التشغيل والتأثير البيئي.
مجموعة واسعة من التطبيقات
تُستخدم المضخات الطاردة المركزية في العديد من الصناعات، بما في ذلك إمدادات المياه ومعالجتها، والري، والمعالجة الكيميائية، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وتوليد الطاقة، والمزيد. كما أن تعدد استخداماتها يجعلها مناسبة لمهام نقل السوائل المختلفة.
تصميم بسيط ومضغوط
تتميز بتصميم بسيط يتكون من مروحة وغلاف ووصلات مدخل/مخرج. هذه البساطة تجعل تصنيعها وتركيبها وصيانتها أسهل.
يسمح الحجم الصغير للمضخات الطاردة المركزية بالتركيب بسهولة في الأماكن الضيقة. فهي تتطلب مساحة أرضية أقل، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات حيث تكون المساحة محدودة، مثل على متن السفن أو في المرافق الصناعية المدمجة.
القدرة على التعامل مع الضغوط المختلفة
يمكن لمضخات الطرد المركزي التعامل مع عمليات الضغط المنخفض والعالي. من خلال ضبط حجم المكره وسرعة الدوران وخصائص التصميم، يمكن تحسين مضخات الطرد المركزي لتلبية متطلبات الضغط المحددة، مما يوفر المرونة في التطبيقات المختلفة.
متطلبات صيانة منخفضة
تشتهر المضخات الطاردة المركزية ببنيتها القوية وموثوقيتها. وهي مصممة للتعامل مع ظروف التشغيل الصعبة، بما في ذلك التشغيل المستمر والتعامل مع مجموعة واسعة من السوائل.
بفضل تصميمها القوي وتشغيلها الموثوق، تتطلب المضخات الطاردة المركزية الحد الأدنى من الصيانة. وهذا يعني تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة الإنتاجية وتوفير التكاليف للصناعات التي تعتمد على هذه المضخات.
فوائد مضخة الطرد المركزي القياسية
تم تصميم المضخات الطاردة المركزية باستخدام مراوح تعمل على توليد قوة طرد مركزي، والتي تنقل الطاقة إلى السائل. يسمح هذا التصميم الهيدروليكي بنقل السوائل بكفاءة مع الحد الأدنى من خسائر الطاقة.
نظرًا لكفاءتها العالية، تتطلب المضخات الطاردة المركزية استهلاكًا أقل للطاقة مقارنة بأنواع أخرى من المضخات. ويؤدي هذا إلى توفير كبير في الطاقة، وتقليل تكاليف التشغيل والتأثير البيئي.
تُستخدم المضخات الطاردة المركزية في العديد من الصناعات، بما في ذلك إمدادات المياه ومعالجتها، والري، والمعالجة الكيميائية، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وتوليد الطاقة، والمزيد. كما أن تعدد استخداماتها يجعلها مناسبة لمهام نقل السوائل المختلفة.
تتميز بتصميم بسيط يتكون من مروحة وغلاف ووصلات مدخل/مخرج. هذه البساطة تجعل تصنيعها وتركيبها وصيانتها أسهل.
يسمح الحجم الصغير للمضخات الطاردة المركزية بالتركيب بسهولة في الأماكن الضيقة. فهي تتطلب مساحة أرضية أقل، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات حيث تكون المساحة محدودة، مثل على متن السفن أو في المرافق الصناعية المدمجة.
يمكن لمضخات الطرد المركزي التعامل مع عمليات الضغط المنخفض والعالي. من خلال ضبط حجم المكره وسرعة الدوران وخصائص التصميم، يمكن تحسين مضخات الطرد المركزي لتلبية متطلبات الضغط المحددة، مما يوفر المرونة في التطبيقات المختلفة.
تشتهر المضخات الطاردة المركزية ببنيتها القوية وموثوقيتها. وهي مصممة للتعامل مع ظروف التشغيل الصعبة، بما في ذلك التشغيل المستمر والتعامل مع مجموعة واسعة من السوائل.
بفضل تصميمها القوي وتشغيلها الموثوق، تتطلب المضخات الطاردة المركزية الحد الأدنى من الصيانة. وهذا يعني تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة الإنتاجية وتوفير التكاليف للصناعات التي تعتمد على هذه المضخات.
أنواع المضخات الطاردة المركزية القياسية
مضخات الطرد المركزي أحادية المرحلة
تحتوي المضخات أحادية المرحلة على مروحة واحدة داخل غلافها. يجعل هذا الإعداد الصيانة سهلة ولكنه يحد من تشغيل المضخة عند ضغط منخفض مع معدل تدفق مستمر وكبير. اعتمادًا على تطبيقاتها، يمكن للمثبتين تكوين هذه المضخات على أنها مقترنة بشكل وثيق أو مقترنة بشكل طويل أو رأسية.
مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل
تحتوي المضخات متعددة المراحل على عدة مراوح تدور داخل أقسامها الحلقية. ويضيف كل مروح ضغطًا إلى التدفق المستقبل، مما يسمح لهذه المضخات بإنتاج ضغط مرتفع بشكل متزايد. ونتيجة لذلك، تعمل هذه المضخات بشكل أفضل مع السوائل النظيفة.
مضخات الطرد المركزي ذاتية التحضير
تعني عملية التحضير الذاتي رفع المياه من الخزان الموجود أسفل مدخل المضخة دون الحاجة إلى أجهزة إضافية. ويمكن لهذه المضخات سحب السائل من خزانات المياه أو المسطحات المائية الموجودة أسفل المدخل. وبعد مرحلة التحضير الذاتي، تبدأ المضخة في العمل كمضخة طرد مركزي عادية.
تعمل هذه المضخات بكفاءة أقل من المضخات متعددة المراحل ولكنها قادرة على التعامل مع المواد الصلبة دون مشاكل.
مضخات الطرد المركزي ذات القنوات الجانبية
تشترك مضخات القنوات الجانبية في خصائص المضخات متعددة المراحل والمضخات ذاتية التحضير، مما يجعلها نوعًا هجينًا من المضخات. ومثل المضخات متعددة المراحل، تتميز هذه المضخات بوجود العديد من المراوح الدافعة. ومع ذلك، يمكنها أيضًا أن تقوم بالتحضير الذاتي، وهو أمر نادر في المضخات الطاردة المركزية. بالإضافة إلى ذلك، لا تستطيع مضخات القنوات الجانبية التعامل إلا مع السوائل النظيفة أو التي تحتوي على غازات بدون جزيئات صلبة أو كاشطة.
مضخات الطرد المركزي ذات الدفع المغناطيسي
تتميز المضخات ذات الدفع المغناطيسي بتصميم رأس مضخة مختلف عن المضخات الطاردة المركزية التقليدية. وعلى عكس المضخات التقليدية، لا تتميز المضخات المغناطيسية بوجود مخرج لعمود المضخة. وبدلاً من ذلك، يكون رأس المضخة محكم الغلق تمامًا، ويحتوي على جميع السوائل.
بفضل هذا التصميم، تصبح المضخات ذات الدفع المغناطيسي مفيدة للسوائل التي تشكل خطرًا كبيرًا في حالة حدوث تسرب. وتشمل هذه السوائل الأحماض والملوثات والسوائل العدوانية أو الخطيرة الأخرى.
مضخات الطرد المركزي ذات الغلاف المنقسم
تتميز المضخات ذات الغلاف المنقسم، والمعروفة أيضًا باسم المضخات ذات الشفط المزدوج، بمروحة مصممة لإنتاج تدفقات عالية الحجم. تُستخدم هذه المضخات عادةً في التطبيقات الصناعية والتجارية التي تتطلب عمل المضخة لفترة أطول من المعتاد.
مضخات الطرد المركزي الغاطسة
كما يوحي الاسم، يمكن غمر هذه المضخات في السوائل. وبالتالي، يمكن استخدامها في المسطحات المائية الكبيرة لاستخراج المياه الجوفية ونقل مياه الصرف الصحي. بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما تكون المضخات الطاردة المركزية الغاطسة ضيقة التصميم، مما يسمح لها بالتركيب في الآبار المحفورة لاستخراج المياه من الأرض.
مضخات الطرد المركزي المغمورة
تتميز المضخات المغمورة بتصميم أكثر قوة من نظيراتها المغمورة. حيث يتم غمر رأس المضخة في السائل المستخدم لتبريد محرك المضخة، مع بروز المحرك منه. وبفضل هذا التصميم، تتطلب المضخات المغمورة صيانة أقل. ونتيجة لذلك، فهي مناسبة لضخ وتوزيع السوائل الكاشطة والعدوانية.
تُستخدم المضخات الطاردة المركزية في مجموعة واسعة من الصناعات. وهي ميزات أساسية في الأماكن التي يتم فيها نقل الهيدروكربونات وتكريره، وتصنيع البتروكيماويات، ونقل كميات كبيرة من السوائل بتدفق وضغوط متحكم فيها.
تطبيق آخر شائع لمضخات الطرد المركزي هو إزالة أو توفير المياه من وإلى المباني السكنية والتجارية والمناطق الزراعية.
ويستخدم هذا الجهاز الميكانيكي أيضًا في أنظمة الحماية من الحرائق، والتخلص من مياه الصرف الصحي والطمي، وعمليات تصنيع الأغذية والمشروبات المختلفة.
مكونات مضخة الطرد المركزي القياسية
المكره:المكره هو مكون دوار مسؤول عن نقل الطاقة الحركية إلى السائل. يتكون عادة من ريش أو شفرات منحنية تعمل على تسريع السائل أثناء دورانه. يمكن تصميم المكره في تكوينات مختلفة، مثل المكره المفتوحة أو شبه المفتوحة أو المغلقة، اعتمادًا على متطلبات التطبيق.
الغلاف/اللولب:الغلاف أو الحلزون هو الغلاف الخارجي الثابت للمضخة الذي يحيط بالمكره ويوجه تدفق السائل. وهو مصمم لزيادة مساحة المقطع العرضي تدريجيًا، وتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة ضغط عندما يخرج السائل من المكره.
منافذ الشفط والتفريغ:هذه هي الفتحات الموجودة في غلاف المضخة والتي يدخل من خلالها السائل (شفط) ويخرج (تفريغ) من المضخة. وعادة ما تكون مزودة بحواف أو وصلات لربط أنابيب الدخول والخروج.
رمح:العمود هو المكون الدوار المركزي للمضخة الذي يربط المكره بالمحرك أو وحدة القيادة. وهو ينقل الحركة الدورانية من المحرك إلى المكره، مما يسمح بحركة السوائل.
المحامل:تدعم المحامل العمود داخل غلاف المضخة وتسمح له بالدوران بسلاسة. كما تعمل على تقليل الاحتكاك والتآكل بين العمود والغلاف، مما يتيح التشغيل الفعال وإطالة عمر المضخة.
الأختام:تمنع الأختام تسرب السوائل من المضخة وتحافظ على الضغط داخل النظام. تشمل الأنواع الشائعة من الأختام المستخدمة في المضخات الطاردة المركزية الأختام الميكانيكية وأختام التعبئة وأختام الشفاه.
حلقات الارتداء/البطانات:يتم تركيب حلقات أو بطانات تآكل بين الدافع والغلاف لتقليل الاحتكاك والتآكل بين هذه المكونات. وهي تساعد في الحفاظ على كفاءة وأداء المضخة من خلال منع التلامس بين الأجزاء الدوارة والثابتة.
حلقات تآكل الغلاف:يتم تركيبها على الجزء الداخلي من غلاف المضخة لتوفير فجوة خلوص بين الدافع والغلاف. وهي تساعد على تقليل التآكل وتحسين كفاءة المضخة من خلال تقليل إعادة التدوير والاضطرابات داخل الغلاف.
صندوق الحشو:في المضخات التي تستخدم أختام التعبئة، يكون صندوق الحشو عبارة عن غرفة تقع حول العمود حيث يتم إدخال مادة التعبئة لإنشاء ختم. يسمح بتعديل واستبدال الحشو للتحكم في التسرب.
وحدة القيادة:توفر وحدة القيادة، وهي عادةً محرك كهربائي أو محرك عادي، الطاقة اللازمة لتدوير عمود المضخة والمكره، وبالتالي توليد تدفق السوائل.
عملية مضخة الطرد المركزي القياسية
يتم فتح صمام الشفط للمضخة مما يتسبب في تدفق السائل إلى الدافع وملء حلزون مضخة الطرد المركزي.
افتح صمام التهوية الموجود على خط التفريغ قبل صمام التفريغ للمضخة الطاردة المركزية مما يتسبب في خروج كل الهواء من الغلاف وملئه بسائل الضخ فقط.
عندما تخرج كمية معينة من السائل من صمام التهوية، قم بإغلاق الصمام.
الآن افتح صمام التجاوز لصمام التفريغ الموجود بالقرب من صمام التفريغ أو بجانبه على خط التفريغ.
الآن قم بتشغيل المضخة واتركها تصل إلى سعتها في مقياس الضغط على خط التفريغ.
عندما يصبح مقياس الضغط مستقرًا، فهذا هو الوقت المناسب لفتح صمام التفريغ للمضخة الطاردة المركزية.
لا تفتح المضخة بشكل عرضي للفحص العام
تأكد من عدم قيام أي عامل بفتح المضخة للتفتيش العام، ما لم يكن هناك دليل واضح على انخفاض أداء المضخة أو وجود ضوضاء أو زيادة في تحميل السائق مما يشير إلى وجود مشكلة داخلية.
انتبه بشكل خاص إلى فحص وإصلاح الملاءمات المعدنية
انتبه بشكل خاص أثناء التعامل مع الأجزاء الثابتة مثل حلقات الغلاف المثبتة في الغلاف حتى لا تتسبب في إتلافها بأي حال من الأحوال.
كن حذرا أثناء تفكيك المضخة
عند تفكيك الماكينة للفحص أو الإصلاح، تأكد من اتخاذ التدابير الوقائية وتنفيذ الإجراء بالكامل بعناية. ارفع النصف العلوي من المضخات ذات الغلاف المنقسم أفقيًا لأعلى لتجنب إتلاف الأجزاء الداخلية. ارفع الدوار للخارج رأسيًا لتجنب أي إصابات للمكرهات وحلقات التآكل وما إلى ذلك. ضع علامة على جميع الأجزاء عند إزالتها. تحقق من جميع الأجزاء والمفاصل وافحصها بعناية. سجل جميع الأعطال والخلوص وقارنها بالإحصائيات الأصلية للماكينة.
قم بتثبيت حشوات جديدة لإجراء إصلاح شامل
باستثناء بعض التصميمات المخصصة أو الخاصة، فإن معظم أغلفة المضخات الطاردة المركزية تحتوي على حشوات قد تتلف عند فتح المضخة. تأكد من تركيب حشوات جديدة بنفس أبعاد الحشوة الأصلية، في حالة تلفها لأي سبب. قم بقص حواف الحشوة الداخلية بدقة على طول الجزء الداخلي من مجاري المياه بالمضخة. قبل وضع الحشوة، تأكد من أن أسطح تركيب الحشوة نظيفة.
فحص المكره بحثًا عن التجويف أو التآكل أو التآكل
مرة أخرى، إذا كان هناك تآكل شديد في المكرهات، فاستبدلها بمادة أفضل متوفرة. إذا وجدت أي علامات خطيرة للتجويف، ففكر في نقل المضخة وتحسين ظروف الشفط الخاصة بها أو احصل على مكره مخصص يعمل بشكل صحيح دون أي ضرر في ظل ظروف الشفط الحالية.
تنظيف وإعادة طلاء مجاري المياه المحيطة بالغطاء جيدًا
قم بتنظيف وإعادة طلاء مجاري المياه في الغلاف بشكل صحيح أثناء إجراء عملية إصلاح شاملة. افحص مجاري المياه بحثًا عن أي تآكل أو صدأ. إذا ظهرت أي علامات تآكل شديدة، فاستشر الشركة المصنعة وناقش إمكانية استخدام مواد أكثر مقاومة.
التحقق من جميع الأجزاء المثبتة على الدوار
قم بتقييم مركزية العمود وتأكد من صحة الأسطح مقابل التجاويف. سيساعد هذا في منع انحناء العمود عند شد صواميل العمود.
بعد التركيب على المكره، تحقق من التركيز على حلقات التآكل الجديدة
قم بعمل قطع بسيط للحصول على دائرة حقيقية بعد تقييم مركزية الحلقات الجديدة بشكل صحيح. تأكد من أنها ذات شكل مناسب.
التركيب الدقيق للمحامل المضادة للاحتكاك على الأعمدة
الطريقة المثالية لتركيب محامل مقاومة للاحتكاك على الأعمدة تتضمن تسخين المحامل قليلاً وتوسيع مسارها الداخلي بدلاً من إجبارها على العمود. إذا حاولت إجبار المحمل على العمود، فقم بتطبيق القوة باستخدام مكبس محوري أو بضربات خفيفة بمطرقة بالتناوب على الجانبين المتقابلين من الغلاف الأنبوبي المثبت على المسار الداخلي.
استعادة أكمام العمود أو العمود إلى حالة الخدمة المناسبة في صندوق الحشو
من الممكن إعادة بناء هذه الأسطح باستخدام المعدن أو باستخدام الأسلحة النارية، ولكن في معظم الحالات يفضل تركيب أجزاء جديدة لأن إعادة البناء ليست بنفس كفاءة وفعالية تركيب أجزاء جديدة.
سجلات تتبع جميع عمليات التفتيش والإصلاحات
يساعد السجل الكامل لجميع عمليات التفتيش والإصلاحات في تشكيل قاعدة أساسية للصيانة الوقائية التي يمكن أن تساعد في خفض تكاليف الإصلاح والصيانة على المدى الطويل.
ملاحظات قبل تشغيل مضخة الطرد المركزي
قبل البدء في عملية تشغيل مضخة الطرد المركزي، من الضروري إعداد واتباع هذه الملاحظات لضمان بدء التشغيل بسلاسة.
نظرًا لأن مضخات الطرد المركزي ليست ذاتية التحضير، فمن الضروري ملء المضخة بالسوائل أو تفريغ الأنابيب قبل تشغيل الوحدة.
لا تقم بتشغيل المضخة بأقل من الحد الأدنى للتدفق المقدر أو إغلاق صمامات الشفط والتفريغ. لأن هذه الأشياء قد تؤدي إلى تعطل مضخة الطرد المركزي بسهولة.
افصل دائمًا جهاز التشغيل وأوقف تشغيله قبل إجراء أي مهام تثبيت أو صيانة.
تأكد من اتجاه دوران المضخة في اتجاه السهم الموضح على جسم المضخة (الدوران في اتجاه عقارب الساعة). قد يؤدي تشغيل مضخة الطرد المركزي في الاتجاه المعاكس إلى احتكاك الأجزاء المعدنية وتوليد الحرارة وكسر خط المياه.
قم بالتوصيل بمصدر جهد ثابت: 3 مراحل (380 فولت، 50 هرتز) أو مرحلة واحدة (220 فولت، 50 هرتز) اعتمادًا على نماذج مضخة الطرد المركزي المختلفة.
يجب غسل النظام وتنظيفه جيدًا لإزالة كل الأوساخ أو الحطام الموجود في الأنابيب. وذلك لتجنب التلف عند بدء تشغيل المضخة.
إذا تجاوزت درجة حرارة السائل المضخوخ 93 درجة، فيجب تسخين المضخة قبل البدء.
قم بتمرير كمية صغيرة من السائل عبر المضخة حتى تصبح درجة حرارة الغلاف ضمن 38 درجة من درجة حرارة السائل قبل بدء تشغيل مضخة الطرد المركزي. يساعد هذا المضخة على تجنب الصدمة الحرارية للمحمل (البطانة) والمكره (المكره) وتجنب إتلاف الختم الميكانيكي (الختم الميكانيكي).
افتح جميع أنظمة الواجهة الخلفية واتركها تعمل لمدة 10 دقائق على الأقل. انتظر حتى يصبح نظام الواجهة الخلفية بأكمله مستقرًا ثم اتخذ الخطوة التالية. تتضمن هذه الأنظمة المساعدة نظام زيت التشحيم ونظام العادم المغلق ونظام التبريد والعزل.
إن عدم تشغيل مضخة الطرد المركزي الخاصة بك إلى أقصى نقطة كفاءة لها (BEP) قد يتسبب في قائمة من المشاكل لمضختك، بما في ذلك تقليل عمر أختام المضخة والمحامل والمروحة. ويشمل ذلك تشغيل المضخة بعيدًا جدًا على جانبي BEP، إما منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا. يضمن BEP تشغيل مضخة الطرد المركزي الخاصة بك بأكبر قدر ممكن من الكفاءة مما يقلل من تكاليف الطاقة ويحسن عمر المضخة ويخفض تكاليف الصيانة.
يتم عادةً وضع علامة على أفضل أداء للطرد المركزي على منحنى الأداء المقدم مع المضخة الخاصة بك.
هناك نوعان رئيسيان من المضخات؛ المضخات الإزاحية الإيجابية والمضخات الطاردة المركزية (الديناميكية الدورانية)، ولكل منهما استخداماتها وأفضل مجالات تطبيقها. ومع ذلك، من المهم أن تكون قادرًا على تحديد متى يجب اختيار كل نوع من المضخات، الأمر الذي يتلخص في النهاية في مبدأ عملها والتطبيق الذي يتم استخدامه.
تتميز مضخات الإزاحة الإيجابية بعملية تحريك السوائل عن طريق حبس حجم ثابت، عادة في تجويف، ثم دفع السائل المحبوس إلى أنبوب التفريغ. تنقل مضخة الطرد المركزي الطاقة الحركية للمحرك إلى السائل بواسطة مروحة دوارة؛ فمع دوران المروحة، تسحب السائل مما يتسبب في زيادة السرعة التي تحرك السائل إلى نقطة التفريغ.
جدول مقارنة سريع
|
عامل |
طرد مركزي |
النزوح الإيجابي |
|
الميكانيكا |
تنقل المكرهات السرعة من المحرك إلى السائل مما يساعد على تحريك السائل إلى منفذ التفريغ (ينتج تدفقًا عن طريق خلق الضغط). |
يحبس كميات محصورة من السائل ويجبره من منفذ الشفط إلى منفذ التفريغ (ينتج ضغطًا عن طريق إنشاء تدفق). |
|
أداء |
يختلف معدل التدفق مع تغير الضغط. |
يظل معدل التدفق ثابتًا مع تغير الضغط. |
|
اللزوجة |
ينخفض معدل التدفق بسرعة مع زيادة اللزوجة، حتى مع أي سمك معتدل، بسبب الخسائر الاحتكاكية داخل المضخة. |
بفضل الخلوصات الداخلية، يمكن التعامل مع اللزوجة العالية بسهولة، ويزداد معدل التدفق مع زيادة اللزوجة. |
|
كفاءة |
تصل الكفاءة إلى ذروتها عند ضغط معين؛ وأي تغيرات تؤدي إلى انخفاض الكفاءة بشكل كبير. لا تعمل بشكل جيد عند تشغيلها من منتصف المنحنى؛ يمكن أن تسبب الضرر والتجويف. |
تتأثر الكفاءة بشكل أقل بالضغط، ولكن إذا حدث أي شيء، فإنه يميل إلى الزيادة مع زيادة الضغط. يمكن تشغيله عند أي نقطة على المنحنى دون حدوث أي ضرر أو فقدان للكفاءة. |
|
رفع الشفط |
لا تستطيع النماذج القياسية إنشاء رفع شفط، على الرغم من توفر تصميمات ذاتية التحضير وإمكانية إنشاء رفع شفط قياسي من خلال صمام عدم رجوع على خط الشفط. |
إنشاء فراغ على جانب المدخل، مما يجعله قادرًا على إنشاء رفع الشفط. |
|
قص |
يؤدي المحرك عالي السرعة إلى قص السوائل. وهو غير مناسب للوسائط الحساسة للقص. |
تعني السرعة الداخلية المنخفضة أن القص المطبق على الوسط المضخوخ قليل. وهو مثالي للسوائل الحساسة للقص. |
كيف أزيد قوة الشفط في مضخة الطرد المركزي
ولزيادة قوة الشفط في مضخة الطرد المركزي، يمكنك مراعاة الخطوات التالية:
التحقق من سرعة المضخة:قد يؤدي زيادة سرعة المضخة إلى زيادة قوة الشفط. ومع ذلك، يجب أن يتم ذلك ضمن حدود تصميم المضخة.
ضبط حجم المكره:يمكن أن يؤدي استخدام مروحة أكبر حجمًا إلى تحسين أداء الشفط. ومع ذلك، قد يتطلب تغيير حجم المروحة إجراء تعديلات على المضخة.
تقليل خسائر رأس النظام:تقليل خسائر الاحتكاك في نظام الأنابيب المؤدي إلى مدخل المضخة. يمكن أن يؤدي هذا إلى تحسين أداء الشفط.
التحقق من وجود تسربات الهواء:تأكد من عدم وجود تسربات هواء في خط الشفط أو غلاف المضخة. يمكن أن يؤدي تسرب الهواء إلى تقليل كفاءة الشفط.
قم بتجهيز المضخة:يضمن تحضير المضخة بشكل صحيح أن المضخة مليئة بالسائل ويمكنها العمل بكفاءة.
التحقق من التجويف:قد يؤدي التجويف إلى تقليل أداء الشفط. تأكد من عدم حدوث تجويف في المضخة من خلال التحقق من أعراض التجويف.
تتمتع شركتنا بنظام إدارة معتمد من ISO9001-2015 وتنفذ العمليات بدقة وفقًا لمعيار نظام مراقبة الجودة ISO9001 والتركيز على تفاصيل كل جودة.
التعليمات
الوسم : مضخة الطرد المركزي القياسية، مصنعي مضخة الطرد المركزي القياسية في الصين، الموردين، المصنع, مضخة السطح الكهربائي, مضخة الطرد المركزي لضخ طائرات الهليكوبتر, مضخة الطرد المركزي لضخ الكحول, مضخة الطرد المركزي لضخ الإنزيمات, مضخة الطرد المركزي لضخ السوائل العكر, مضخة الطرد المركزي الفولاذ المقاوم للصدأ
You Might Also Like
إرسال التحقيق