الصيانة اليومية وإصلاح مضخات الآبار العميقة الغاطسة

1. الجزء العلوي الكهربائي

(1) راجع دائمًا جهد التشغيل والتيار المستمر للمضخة الغاطسة. يجب أن يكون الجهد ثلاثي الطور الذي يتم قياسه بواسطة مقياس ضغط الماء موحدًا بشكل أساسي، وعند 340~420 فولت، يجب أن يكون التيار المستمر ثلاثي الطور الذي يتم قياسه بواسطة مقياس تيار مستمر من النوع المشبك 0.5~1 مرة من الجهد المباشر الإضافي. التيار.

(2) قم بفحص أداء العزل الحراري للمضخة الغاطسة للأرض بشكل منتظم. بعد استمرار الخلل لمدة 4 إلى 6 ساعات، يجب استخدام مقياس الميجا أوم لملف المحرك لقياس مقاومة العزل لملف المحرك للأرض > 0.5MΩ. بالنسبة للمضخات الغاطسة قصيرة العمر، يجب فحصها قبل الاستخدام.

(3) قبل بدء تشغيل الماكينة، تحتاج إلى التحقق من وضوح المبادل الحراري وما إذا كان بقية أعمال تركيب الشاشة مشوهة.

(4) تحقق مما إذا كان الكابل تالفًا. بالنسبة للمضخات الغاطسة المغمورة بالزيت، من الضروري الانتباه إلى تلف مطاط عزل الكابل الناتج عن تسرب الزيت.

2. الجزء العلوي الميكانيكي

(1) راجع دائمًا الأختام الميكانيكية للمضخات الغاطسة. افتح مسمار فتحة الزيت وأطلق كمية كبيرة من الزيت. إذا كان الزيت يحتوي على ماء، فهذه علامة على أن ختم كتلة الكاشطة العلوية (أو كتلة الكاشطة السفلية) يتسرب منه الماء. استبدل الصندوق المغلق وأزل زيت التثليج الجديد. إذا لم يكن هناك زيت في فتحة الزيت أو كانت جودة الزيت ليست جيدة، فيجب ملؤها بالزيت (زيت ميكانيكي رقم 5 أو رقم 10 أو زيت خياطة أو زيت محول) أو زيت جديد.

(2) بالنسبة للمضخات الغاطسة الجديدة أو المستبدلة ذات كتل الطحن، بعد 50 ساعة من الاستخدام، يجب إزالة سدادة مانع تسرب الماء، ويجب التحقق من كمية الزيت (الماء).<5ml indicates a malformed seal. If used, if 5ml is >, oil will be used. After (water) is tightened, tighten the plug tightly and continue to use for 50 hours for a second inspection. If 5m1 is still >، يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الختم. فيما يتعلق بالمضخات الغاطسة المستعملة، يجب فحص الكمية المعلنة مرة واحدة شهريًا ويجب أن تكون أقل من 25 مل.

(3) تحقق من حالة اهتزاز محرك المضخة. سرعة المزامنة هي n0=3000r/min، 1500r/min، 1000r/min، 750r/min. قيم الاهتزاز هي δ أقل من أو تساوي 0.06 مم، 0.1 مم، 0.13 مم، 0.16. مليمتر.

(4) فحص حالة المحمل للمضخة الغاطسة بشكل منتظم. تحقق مما إذا كان المحمل يفتقر إلى الزيت، وما إذا كان هناك حلقة داخلية تعمل أو حلقة خارجية تعمل، وما إذا كان يجب استبدال المحمل (يجب استبدال محمل المضخة الكهربائية المملوءة بالماء مرة واحدة في السنة).

3. بقية ما سبق

(1) تحقق دائمًا مما إذا كان غطاء مدخل الهواء للمضخة الغاطسة مسدودًا بالأعشاب الضارة وما إذا كانت الدافعة متشابكة.

(2) يجب رفع المضخات الكهربائية الغاطسة التي لا تكون ضرورية للأعمال قصيرة المدى في الميناء.

(3) بعد مرور عام إلى عامين من تشغيل المضخة الغاطسة، يجب الاستمرار في فحص القلب وتنظيف المحرك. في حالة وجود أي تلوث، يمكن غمر المحرك في محلول مسحوق الصابون بنسبة 0.2% HaijinTX-10 أو 105، وتسخينه إلى حوالي 100 درجة وتحريكه لإذابة السائل لإبطاء التلوث، بعد 1 إلى 2 ساعة من التلوث، ثم استخدام ماء الصنبور منخفض الضغط لتتبيل الدرع ووضع قطرات الماء في الفرن وتجفيفها في درجة حرارة عالية.